先来看尿素箱，除了常规的加注口和排渣口外，康明斯尿素泵零部件压力传感器，尿素箱顶部会有五条外接的管路，分别是尿素的出液管和回液管，加热水的进出管路，以及尿素箱的液位温度传感器，欧曼尿素泵零部件尿素泵线束，液位温度传感器主要是用来提醒用户尿素的剩余情况，以及判断是否要开启尿素箱的加热功能。由于尿素在温度较低（-11℃）的情况下，尿素水溶液会结冰，所以需要为尿素箱匹配一个加热功能，这套系统使用发动机冷却液来为尿素箱加热，欧曼尿素泵零部件喷射接头，这个加热功能只有在尿素箱温度达到-7℃以下时才会开始工作。

尿素泵总成主要用于将计量好的尿素溶液和压缩空气进行混合用于scr系统的空气过滤器，半年或3万公里更换一次

然后再来看尿素泵总成，这个部件一般安装在尿素罐的后部，其主要功能是将尿素和压缩空气进行混合后再喷射出去。为了确保管路的畅通，采用压缩空气辅助喷射技术的scr系统都会配有一个空气过滤器。

独立的dcu，铜陵尿素泵零部件，用于控制尿素溶液的喷射量和各种传感器信号

由于车辆在是使用过程中对于尿素的喷射量有不同的要求，所以就需要控制每次喷射的量，威孚renox 2.0系统采用独立的dcu来控制尿素溶液喷射量、控制喷射压力，另外各种传感器信号的采集和执行器的驱动都考它来完成。这个dcu一般会安装在车辆底盘或驾驶室内。如果dcu被安装在车辆底盘上的话，卡友们能做个箱子把他保护起来，防止泥水覆盖机体。（也有部分国五轻卡会将dcu的功能集成到ecu上）

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