现象四：换上新的车用尿素泵也不抽液体

那就是ecm或者线束问题，如果车用尿素管有车用尿素溶液。其它地方没问题。

现象五：滤芯多久更换一次

常用的车一般3个月到6个月更换依次。滤芯通常是3万公里换一次。

仪表板报故障现象六：车在启动或者清空的时候。

说明泵内部的旁通阀有问题，东风雷诺尿素喷嘴，车在启动和清空的时候报故障。这个问题对泵的影响不是很大，不过在严冬影响相对来讲就会严重点，东莞尿素喷嘴，这中问题主要是车用尿素泵清空的环节完成不了

bosch车用尿素泵故障和维修实例

现象一：车用尿素压力高

一般是回液单向阀堵住，报车用尿素压力高。需要更换新的回液单向阀。

现象二：车用尿素泵不吸液

主要是高压对电磁换向阀的冲压导致弹簧的弹力不足引起的车用尿素泵在不吸液，博世车用尿素泵不吸液是常事。则把换向阀拆下来，解放天纳克尿素喷嘴，换下弹簧，再把电机下的单向阀膜片清晰下就可以了

4、屏蔽尿素系统引起的恶性循环

拿天纳克系统来说，天纳克的尿素泵液路是一个环形，尿素泵在启动后即刻开始运转让尿素液来散热喷嘴，所以当您屏蔽了尿素系统工作就会让喷嘴处于孤立无援的境地，只能在高温环境下坐以待毙。长时间不运转的尿素泵和管路因残留在内部的液体水分蒸发就会结晶堵死。

5、尿素泵滤芯没有定期更换

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，欧曼gtl尿素喷嘴，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入灌内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，一般喷嘴有3-4孔，假如堵塞了一两个孔必然就会出现雾化不良而引起结晶。

6、其他外部传感器和执行器元件的性能故障或损坏

举例：当排气温度传感器出现性能性故障时，可能实际排气温度是100摄氏度，而传感器反馈给电脑的假如是200摄氏度，就会导致系统提前喷射尿素，尿素喷射在低温的排气中无法得到水解气化，自然会在催化器载体处形成结晶，久而久之形成坚硬的尿素结晶体化合物。

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